閉門造車的市政治理

2016-02-03 17:17:33   2260

由於台北市連續二週以上的交通大打結,好似回到26年前黃大洲市長當時拓寬基隆路時的交通黑暗期,讓人不禁奇怪當年因捷運尚未開通,公車運量不足,重大工程造成交通黑暗期是情有可原的。但現下捷運四通八達,卻鬧出交通黑暗期,就表示市長換人做,實在是換錯了。

由於台北市連續二週以上的交通大打結,好似回到26年前黃大洲市長當時拓寬基隆路時的交通黑暗期,讓人不禁奇怪當年因捷運尚未開通,公車運量不足,重大工程造成交通黑暗期是情有可原的。但現下捷運四通八達,卻鬧出交通黑暗期,就表示市長換人做,實在是換錯了。

今人說閉門造車,是諷刺人的。其實這句話的下一句,則是出門合轍。意思是說:雖然關起門來造車,但拿出門去,卻能和車轍完全適合。柯某顯然只能適用上一句,下一句則不完全不合他用的。

我過去很少談柯某,主要市長是地方官,沒什麼重大政策可談。市長職權不過就是管管自來水、公園、公車、馬路,水溝、路燈、下水道、垃圾、建照核發等基層工作,沒有什麼大不了的。這些庶務性的工作,一般到局長,甚至課長層級就解決了。

按:這些工作過去也沒有發生問題,證明前幾任市長都做得不錯,蓋這是一個市長的必要基本功。

然自去年蘇迪勒颱風,柯某居然讓台北市260萬市民喝了一週髒水後,我對這個人的能力,開始產生極大的懷疑,並進而達到厭煩的地步。

事實上,一年多來柯某無休止,無釐頭的胡亂折騰,已將自己逐漸形塑成一個狡辯、外行又自大的草包。由於他的自大,使得他對於下屬完全不知尊重,所有的市政專業,都掉以輕心,蠻不在乎。當然他的用人也是相當有問題的。例如二個分局長在他上任未久,就硬是被他公開怒罵而走人。這種連一個科長層級主管都不太會犯的錯,他居然一再重犯。

喧嚷了半年,熱鬧無比的五大弊案,最後在不知結果如何下,就稀里胡塗的移送結案了,實在是台灣自有民主以來的怪譚,匪夷所思之至。他似乎永遠搞不清楚,究竟市長這個職務,應該做些什麼。

由於目中無人慣了,所有人在他眼中好像是個屁,以致經常對市政胡說八道,事後也完全無所謂,毫不認為這是非常丟臉的事。

他亦好像犯了煙癮,每天非要對著烤肉架(麥克風)胡扯一番。他不知道媒體早已看出他的黔驢計窮,只會胡扯的草包個性,開始將他當成小丑,出他洋相,以刺激收視率/報份銷路,實在見笑之至。

前週他跑到東京,硬是非要出一下洋相不為過癮。居然將人家送的小禮物,說是窮極無聊人玩的。記得上次英國交通部次長送他懷表,就被他說成是破銅爛鐵。

我的感想,因為國民黨的候選人連勝文實在太弱,以致幫助柯某上台。然今日之國民黨有覺悟嗎?它的不與整個社會相匹配的黨員結構,還要繼續存在嗎?

(例如它有32萬黨員,但黃復興黨員居然高達8萬人,且黃復興黨部有高度動員能力,因此只要黃復興黨部支持誰,誰就篤定在黨內初選過關。這也是當時連勝文在黨內出線的原因)。

這種人才反淘汰的黨員結構,當然造成劣幣驅逐良幣。三年後,如果國民黨還是這個樣子,我保證柯某還是可以穩坐釣魚台的。

本文經筍子授權刊登,原文發表於此
【作者 筍子】 2016/02/03
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