巴西與陸簽530億美元投資協議
巴西與陸簽530億美元投資協議巴西總統羅塞夫周二（5月19日）宣布，與中國簽署了價值530億美元的貿
巴西與陸簽530億美元投資協議
巴西總統羅塞夫周二（5月19日）宣布，與中國簽署了價值530億美元的貿易、金融、投資協議，旨在更新換代巴西的基礎設施並刺激經濟。
BBC中文網報導，在雙方簽署協議後的記者會上，中國總理李克強表示，雙方的金融合作將幫助穩定兩國以及新興市場國家的金融體系。
李克強在周一抵達巴西首都巴西利亞，展開為期三天的訪問。
巴西經濟過去五年一直處於疲軟狀態，通脹不斷攀升，現任政府希望來自中國的投資能極大刺激經濟，同時也推進巴西明年主辦的奧運會最後的凖備工作。
李克強周三將在里約熱內盧參觀中國在當地的投資項目，其中包括出席在那裏舉行的中國裝備製造業展覽。
自2009年以來，中國就是巴西最大的貿易伙伴，也是主要的外資來源。從2000年至2015年，兩國貿易大幅增加超過25倍，從當年的100億美元到如今的2555億美元。
兩國貿易的主要特點一直是巴西大量向中國出口大豆、鐵礦砂等初級產品。由於中國需求放緩及上述大宗商品國際價格下跌雙重因素，中巴之間的貿易額出現下滑。
本次李克強出訪包括巴西在內的拉丁美洲四國，被中國媒體稱為「超級推銷員」，隨行的中國企業包括電力、汽車、家電、製造以及金融機構等。
另外，中國商務部部長助理童道馳在日前的中外媒體吹風會上透露，李克強此次出訪，將簽署涉及橫跨巴西、秘魯，連接大西洋和太平洋的「兩洋鐵路」可行性研究合作文件，就啟動可行性研究做安排。
這一長達5000公里，超100億美元的鐵路是各界關注的重點項目，也引起環保人士的擔心。
中國巴西同意開始兩洋鐵路可行性研究
中國總理李克強在巴西訪問期間，兩國就修建橫跨巴西、秘魯，連接大西洋和太平洋的「兩洋鐵路」可行性研究達成協議。
據初步構想， 「兩洋鐵路」將東起大西洋海岸的巴西東南重鎮-里約熱內盧州，向西北方向延伸，跨過富含鐵礦的米納斯吉拉斯州、戈亞斯州，然後穿過盛產大豆和牛肉的農業核心地帶-馬托格羅索州、朗多尼亞州的波多韋柳口岸和亞馬遜州，最後從巴西邊境阿克里州進入秘魯境內，並在秘魯港口卡亞俄港，莫延多港或者阿里卡港入海。
這一鐵路全長將達5000公里，其中約2000里為現有鐵路系統，另外將新修建3000公里。中國官方媒體報道稱，初步預算將達600億美元。
巴西駐華大使曾透露，修建「兩洋鐵路」的資金，三國(中國、巴西、秘魯)會進行國際招標，並爭取和世界銀行、金磚國家開發銀行等機構合作。
巴西總統羅塞夫強調，這一工程非常重要，減少了向亞洲市場輸送商品材料的時間和成本。
她說：「一條通向亞洲的路線將為巴西打開。鐵路將從東向西穿越巴西和南美洲大陸。」
雖然「兩洋鐵路」目前仍在可行性研究階段，不過已經有環保組織對這一鐵路未來將造成環境破壞提出警告。
在南美洲的「兩洋鐵路」之前，中國已經承接了在非洲的多條鐵路，其中橫貫安哥拉全境的本格拉鐵路於2015年2月通車。
該鐵路全長1344公里，西起洛比托，終點位於與剛果接壤的邊境重鎮盧奧。按照計劃，本格拉鐵路未來將與安讚、坦贊鐵路及周邊國家鐵路網接軌，實現南部非洲鐵路的互聯互通，形成大西洋與印度洋之間的國際鐵路大通道。
中國媒體評論認為，鐵路已經成為中國經濟外交和產能合作的開路先鋒。「不過，和早年幫助別人修完鐵路轉身就離開不一樣，北京正悄然改變以鐵路為代表的對外大型基建合作模式。」
投資協議
周二，巴西和中國還簽署了價值530億美元的貿易、金融、投資協議，旨在更新換代巴西的基礎設施並刺激經濟。
在雙方簽署協議後的記者會上，中國總理李克強表示，雙方的金融合作將幫助穩定兩國以及新興市場國家的金融體系。
李克強在周一抵達巴西首都巴西利亞，展開為期三天的訪問。
巴西經濟過去五年一直處於疲軟狀態，通脹不斷攀升，現任政府希望來自中國的投資能極大刺激經濟，同時也推進巴西明年主辦的奧運會最後的凖備工作。
李克強周三將在里約熱內盧參觀中國在當地的投資項目，其中包括出席在那裏舉行的中國裝備製造業展覽。
自2009年以來，中國就是巴西最大的貿易伙伴，也是主要的外資來源。從2000年至2015年，兩國貿易大幅增加超過25倍，從當年的100億美元到如今的2555億美元。
本次李克強出訪包括巴西在內的拉丁美洲四國，被中國媒體稱為「超級推銷員」，隨行的中國企業包括電力、汽車、家電、製造以及金融機構等。
李克強訪巴西 擬簽1.6兆大單
中國大陸國務院總理李克強今天抵達巴西訪問。巴西媒體報導，李克強訪問期間，大陸與巴西可望簽署530億美元（新台幣1.6兆元）的系列協議，涵蓋能源、礦業、基礎建設和製造業等領域投資。
法新社引述巴西媒體報導，中巴將簽署的這一系列協議，除政治領域外，還包含約30個商業投資項目，除涵蓋能源、礦業、基礎建設和製造業等領域外，雙方在食品方面的貿易往來，也可望得到促進。
報導指出，這一系列協議中最受注目者，是聯結巴西聖多斯（Santos）與秘魯伊洛（Ilo）之間的鐵路興建計畫。這條鐵路橫跨南美大陸，聯結大西洋至太平洋，長達3500公里。儘管遭環保團體關切，但這一計畫正在推動中。
此外，巴西航空工業公司（Embraer）也將藉李克強到訪向大陸交付22架客機，是大陸向Embraer下訂60架飛機的一部分。
巴西外交部亞洲事務主任利馬（Jose Lima）日前說，大陸對巴西投資的「第二波高潮」正在到來。先前第一波以原物料和大宗商品貿易為主，現在的第二波則是工業和基礎設施。
有巴西專家指出，很長一段時間以來，吸引大陸投資一直是巴西的目標。對巴西政府而言，來自大陸的投資是重大利多。因為，巴西經濟目前已連續第5年成長乏力，且通貨膨脹率偏高，且巴西正忙著籌備明年的里約奧運。【中央社】
李克強抵巴西 將簽署多項投資協議
李克強周一（5月18日）抵達巴西首都巴西利亞，並與巴西總統蒂爾瑪·羅塞夫舉行了聯合記者
BBC中文網報導，外界預計，李克強此次巴西之行，雙方將簽署價值500億美元的協議，主要投資於巴西的基礎設施工程。不過，中國駐巴西前大使陳篤慶向中國媒體透露，雙方將簽署的一系列協議「涉及政治、經貿、金融、農業、科技等領域的政府間和企業間合作」。
巴西經濟過去五年一直處於疲軟狀態，通脹不斷攀升，現任政府希望來自中國的投資能極大刺激經濟，同時也推進巴西明年主辦的奧運會最後的凖備工作。
預計李克強將在周二傍晚前往里約熱內盧。
自2009年以來，中國就是巴西最大的貿易伙伴，也是主要的外資來源。從2000年至2015年，兩國貿易大幅增加超過25倍，從當年的100億美元到如今的2555億美元。
兩國貿易的主要特點一直是巴西大量向中國出口大豆、鐵礦砂等初級產品。由於中國需求放緩及上述大宗商品國際價格下跌雙重因素，中巴之間的貿易額出現下滑。
中國商務部部長助理童道馳在日前的中外媒體吹風會上表示，李克強此次出訪，將簽署涉及橫跨巴西、秘魯，連接大西洋和太平洋的「兩洋鐵路」可行性研究合作文件，就啟動可行性研究做安排。
這一長達5000公里，超100億美元的鐵路是各界關注的重點項目，也引起環保人士的擔心。
李克強在飛往巴西途中，曾在愛爾蘭展開過境訪問。
李克強建議在達成兩國外交、公務護照持有者互免簽證的基礎上，進一步為雙方商務、學生、遊客等人員往來提供更多便利。
愛爾蘭總理肯尼表示，重視發展對華關係，願進一步保持高層交往，加強貿易、農業、金融、航空租賃、清潔能源、生物製藥、教育、旅遊等領域合作，擴大人員往來。愛爾蘭願意幫助中國企業進入歐洲市場。
會談後，雙方簽署了便利人員往來、農業等領域的合作文件。
