綜合報導，為爭取高鐵雲林站增班及疏導雲林站周遭壅塞等問題，國民黨立委張嘉郡9日與黨籍立委丁學忠辦理會勘，交通部允促請高鐵公司納入7月份常態性增班考量，同時交通部要求相關單位規劃周邊聯外交通。

立委張嘉郡與立委丁學忠在高鐵雲林站辦理會勘，交通部次長胡湘麟、雲林縣長張麗善及雲林縣議長黃凱等人與會；地方爭取高鐵以跳蛙式停靠增班雲林，並於週末實施每半小時1班車，疏運搭車人潮，同時也爭取開闢高鐵雲林後站，疏導雲林站周圍壅塞車龍與聯外交通路況。

張嘉郡表示，雲林班次是全國最少，且大部分是「站站停列車」，因此，往返雲林的旅客時常買不到票，只能選擇轉往其他站搭乘，今年雲林站有增班，但事實上僅每週四增加北上1個班次，完全無法滿足民眾需求。

丁學忠指出，雲林站從2016年通車以來，使用量每年穩定成長，每天進出站平均人次已從5591人增加到8579人次，平均載運人次皆高於同時新設站的苗栗、彰化2站，但雲林站的停靠班次卻非常少。

另外，張嘉郡與丁學忠建議交通部協調鐵道局，開發後站6公頃土地，作為疏導交通壅塞與規劃行車動線的腹地使用。

交通部政務次長胡湘麟說，高鐵雲林站運量增長，已符合增班需求，交通部會促請高鐵公司，參考台南、嘉義站發車模式，納入7月份常態性增班考量。

據雲林縣政府網站消息，雲林縣旅外鄉親眾多，為滿足乘客往返雲林需求，縣長張麗善、交通部政務次長胡湘麟、交通部鐵道局局長楊正君、高鐵公司副總楊小天、立委張嘉郡、立委丁學忠等9日上午共同會勘高鐵雲林站，針對「增加停靠班次」及「東西側分流」議題進行研商，期望符合民眾搭乘高鐵運輸之需。

交工局長汪令堯表示，台灣高鐵公司雖依旅客需求，自今年1月3日起，每週再增開21班次列車（南下11班、北上10班），其中高鐵雲林站每周四增加停靠北上1班次；然增班規劃未符合縣民乘車需求，目前的班次運能是不足夠的；此外，高鐵西側道路雖已設置完成，惟西側門一直不打開，導致東側站(站前)在尖峰時間及連續假期人潮未能進行適當分流，站區易造成交通壅塞、動線混亂，期望交通部幫忙解決。

縣長張麗善表示，雲林的旅外鄉親近200萬人，加上近年來雲林觀光量提升，去年就來到1973萬人，白沙屯媽祖進香及大甲媽祖遶境活動更是人潮湧現，出入雲林的人數逐年大幅提升。此外，未來2年內將實現於高鐵特定區的周邊建設有：芒果大道、建國一村二村、布袋戲傳習中心、數位繪本館、田徑場等，高鐵特定區有這麼多的機會跟這麼多的願景，勢必帶來人潮及高鐵搭乘需求，希望中央能夠掌握資訊，高鐵也能儘速因應，比照嘉義縣、臺南市的規模來進行班次調整。

張縣長指出，另為給予雲林縣民更為便利及順暢之交通動線及接駁服務，建議開放西側通行，比照高鐵嘉義站設置多個出入口，以及接送區環狀設置，供民眾來往分流且不易因尖峰時刻導致接送區塞車，雲林縣政府交工局一定會配合交通部，極力的儘速的把相關規劃完備。

張縣長說，感謝交通部胡次長跟鐵道局楊局長，這次展現高度誠意親自南下研商，也考量高鐵雲林站運量提升已符合增班及擴大站區的需求，願意協助解決問題，誠摯希望台灣高鐵正視雲林鄉親的交通需求及雲林未來發展，儘快協助解決「增加停靠班次」及「東西側分流」的兩項問題。

交通部鐵道局局長楊正君表示，今日我們清楚地聽到雲林地方的聲音，包括我們的議員、縣長還有委員的訴求：第一高鐵要增班、第二是高鐵雲林站西側能夠開闢跟打通，讓雲林站區的交通能夠更為地順暢。後續交通部跟鐵道局將會持續就這二個訴求與高鐵公司進行後續處理；至於站區的道路開闢，鐵道局也會邀請相關單位研商。

【圖片來源：中央社】