林口A3道路動土 陳建仁：中央地方合作改善交通
2023-12-27 13:08:45
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行政院長陳建仁26日主持林口區A3計畫道路動土儀式時表示，中央關心林口交通發展，因應地區發展迅速，中央和地方攜手合作一起改善林口交通。全線預計民國115年完工。
綜合報導，行政院長陳建仁26日主持林口區A3計畫道路動土儀式時表示，中央關心林口交通發展，因應地區發展迅速，中央和地方攜手合作一起改善林口交通。全線預計民國115年完工。
據行政院網站新聞，行政院長陳建仁26日出席「新北市林口區A3計畫道路新闢工程開工動土典禮」時表示，林口是北部地區的運輸樞紐與產業重鎮，為強化林口地區的交通韌性，中央與地方攜手合作，共同推動「新北市A3計畫道路」的道路拓寬與新闢工程，未來將能有效紓解往返林口與八里的車流。政府也透過「提升道路品質計畫2.0」、「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」，以及4年400億元「永續提升人行安全計畫」，改善國內道路品質與行人安全、人行道環境等設施。
陳院長提到，林口是北部地區的運輸樞紐與產業重鎮，政府向來非常重視林口地區的發展及新北市交通建設，為了強化林口地區的交通韌性，紓解往返林口與八里的通勤車流，中央與地方攜手合作，透過內政部「生活圈道路交通系統建設計畫」補助經費，進行「新北市A3計畫道路」的道路拓寬與新闢工程，除將原有路段拓寬，規劃雙向4線車道、寬約2.5公尺的人行步道外，亦針對路線蜿蜒、縱坡大的路段進行改善，以提升行車安全與用路品質；未來也可串連「淡江大橋」、「臺北港特定區」與「林口工一工業區」等區域，優化貨物運輸路網。
陳院長表示，政府非常重視國內交通安全與行人通行權益，行政院會於今（2023）年5月及8月分別通過「行人優先交通安全行動綱領」與《道路交通安全基本法》草案，透過「工程」、「教育」、「監理」與「執法」等四大層面作為基礎，建立「以人為本」的道路交通安全環境，而立法院也於本（12）月1日三讀通過《道路交通安全基本法》。
陳院長進一步指出，政府除了透過「提升道路品質計畫2.0」與「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」等計畫，改善國內道路及通行品質外，行政院也已核定4年400億元的「永續提升人行安全計畫」，推動路口行人安全設施改善與人行道環境提升等措施。院長請全國各縣市政府依照地方需求，提出改善計畫與措施，向中央申請補助經費；在地立法委員或縣市議員如接獲民眾反映，也可向各地方政府提出建議。院長強調，當中央與地方團結一致，就可以走得更遠、更穩健。
最後，陳院長再次感謝內政部、國土管理署、新北市政府、中央及地方民意代表與鄉親的支持，以及本工程監造及施工團隊的辛勞付出，希望大家一起努力，確保本工程如期、如質、如實地完工。
陳院長抵達後，首先與行政院林子倫發言人、內政部林右昌部長、國土管理署於望聖副署長、洪孟楷立法委員及新北市陳純敬副市長等貴賓一同在座位上合影留念，並聽取於副署長工程簡報。致詞結束後，院長和與會貴賓一同進行祈福儀式，上香祈求工程順利，並執金鏟起鍬三鏟，完成動土儀式。
內政部國土署於副署長簡報時指出，A3計畫道路（105市道）為串連林口特定區與臺北港特定區最主要的道路，惟105市道目前路幅較窄，僅7至10公尺，因此本次工程將既有1.15公里長、7至10公尺寬的道路拓寬為18公尺，並新闢0.98公里道路，設置雙向共4線道及寬約2.5公尺的人行道，同時建置共同管溝將管線下地；另外，本次工程也於道路沿線進行植栽綠美化、全線道路照明及號誌採用LED燈、道路底層採用焚化再生粒料，並以區內土方平衡為原則，減少外運土方等環境友善設計，預計2026年4月完工，屆時將可有效紓解當地車流。
據行政院網站新聞，行政院長陳建仁26日出席「新北市林口區A3計畫道路新闢工程開工動土典禮」時表示，林口是北部地區的運輸樞紐與產業重鎮，為強化林口地區的交通韌性，中央與地方攜手合作，共同推動「新北市A3計畫道路」的道路拓寬與新闢工程，未來將能有效紓解往返林口與八里的車流。政府也透過「提升道路品質計畫2.0」、「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」，以及4年400億元「永續提升人行安全計畫」，改善國內道路品質與行人安全、人行道環境等設施。
陳院長提到，林口是北部地區的運輸樞紐與產業重鎮，政府向來非常重視林口地區的發展及新北市交通建設，為了強化林口地區的交通韌性，紓解往返林口與八里的通勤車流，中央與地方攜手合作，透過內政部「生活圈道路交通系統建設計畫」補助經費，進行「新北市A3計畫道路」的道路拓寬與新闢工程，除將原有路段拓寬，規劃雙向4線車道、寬約2.5公尺的人行步道外，亦針對路線蜿蜒、縱坡大的路段進行改善，以提升行車安全與用路品質；未來也可串連「淡江大橋」、「臺北港特定區」與「林口工一工業區」等區域，優化貨物運輸路網。
陳院長表示，政府非常重視國內交通安全與行人通行權益，行政院會於今（2023）年5月及8月分別通過「行人優先交通安全行動綱領」與《道路交通安全基本法》草案，透過「工程」、「教育」、「監理」與「執法」等四大層面作為基礎，建立「以人為本」的道路交通安全環境，而立法院也於本（12）月1日三讀通過《道路交通安全基本法》。
陳院長進一步指出，政府除了透過「提升道路品質計畫2.0」與「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」等計畫，改善國內道路及通行品質外，行政院也已核定4年400億元的「永續提升人行安全計畫」，推動路口行人安全設施改善與人行道環境提升等措施。院長請全國各縣市政府依照地方需求，提出改善計畫與措施，向中央申請補助經費；在地立法委員或縣市議員如接獲民眾反映，也可向各地方政府提出建議。院長強調，當中央與地方團結一致，就可以走得更遠、更穩健。
最後，陳院長再次感謝內政部、國土管理署、新北市政府、中央及地方民意代表與鄉親的支持，以及本工程監造及施工團隊的辛勞付出，希望大家一起努力，確保本工程如期、如質、如實地完工。
陳院長抵達後，首先與行政院林子倫發言人、內政部林右昌部長、國土管理署於望聖副署長、洪孟楷立法委員及新北市陳純敬副市長等貴賓一同在座位上合影留念，並聽取於副署長工程簡報。致詞結束後，院長和與會貴賓一同進行祈福儀式，上香祈求工程順利，並執金鏟起鍬三鏟，完成動土儀式。
內政部國土署於副署長簡報時指出，A3計畫道路（105市道）為串連林口特定區與臺北港特定區最主要的道路，惟105市道目前路幅較窄，僅7至10公尺，因此本次工程將既有1.15公里長、7至10公尺寬的道路拓寬為18公尺，並新闢0.98公里道路，設置雙向共4線道及寬約2.5公尺的人行道，同時建置共同管溝將管線下地；另外，本次工程也於道路沿線進行植栽綠美化、全線道路照明及號誌採用LED燈、道路底層採用焚化再生粒料，並以區內土方平衡為原則，減少外運土方等環境友善設計，預計2026年4月完工，屆時將可有效紓解當地車流。
中央地方攜手合作 紓解林口端交通壅塞
新北市副市長陳純敬表示，市府考量林口既有中湖路路幅寬度不足、兩側工廠林立人車爭道，及中華路與中湖路口夾角過大造成大車轉向不佳，在市道105線改善計畫前，優先推動「林口區A3計畫道路新闢工程」，也就是105市道截彎取直工程，由新工處辦理規劃設計及用地取得作業，內政部國土管理署辦理工程施作，歷經3次流標，終於在11月決標，總建設經費約12.5億元，國土署補助5.8億元，市府自籌6.7億元，預計115年完工通車，市府與國土署攜手督促施工團隊如期如質地完工。
陳副市長進一步指出，為促進林口地區繁榮，市府開闢「新北國際AI+智慧園區」，成功吸引國際知名半導體製造廠商艾司摩爾(ASML)及臺聚集團的研發中心進駐，結合產業聚落效應，再加上115年淡江大橋完工通車及台北港區位優勢與擴充計畫，將持續吸引各個領域的企業進駐，勢必面臨大量人流與車流往返兩地，衍生的聯外交通壅塞問題，使市道105線改善計畫刻不容緩，因此，市府團隊多次向行政院提案爭取第二期改善計畫所需興建高架環橋工程經費，以期提升市道105線的整體道路運輸效率與改善行車安全，有助於林口新市鎮、八里臺北港和淡水新市鎮的產業發展，實踐前瞻基礎建設計畫的願景。
工務局長祝惠美強調，林口地區與台北港及桃園機場相鄰，具備產業發展動能及環境優勢，往返林口、八里和淡水等地區民眾只能依賴市道105線，但市道105線路況蜿蜒路幅狹窄，會車發生交通意外事件時有所聞，因此市府決定在啟動市道105線路廊改善計畫的同時，新闢A3聯絡道路，徹底解決交通問題。祝局長指出，市府向中央爭取105市道補助案已經歷時1年多，呼籲中央加快審查腳步，讓林口人期待的靈魂道路可以早日完成。
新工處長王益翔說明，本案工程起迄點為林口區中華路至林口高爾夫球場，全長共計2.13公里，全線採雙向四車道配置，並新設雙向人行道空間，可完善文化北路至後湖路交通路網並落實人本交通，進而提升整體行車環境品質及紓解交通壅塞情形。
【圖片來源：中央社】
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