據台北市政府網站消息，今(3)日國內首座捷運地下機廠環狀線北機廠第二階段土建工程正式啟動，臺北柯文哲市長與新北侯友宜市長共同主持北機廠動土祈福典禮，邀請各界貴賓共同祈福，祈求工程順利。

柯文哲在致詞中表示，環狀線是臺北都會區未來10年最大的工程之一，臺北捷運自第1條路線通車以來，已將近26年，營運路線總長152公里並設有131個車站，但過去的捷運主要為輻射狀，所以現在規劃以類似中心三軸線的概念，用一個環狀路線把它圈起來。目前整體環狀線規劃為49.3公里，設有42個車站包含其中14個轉運站，將原先輻射狀的捷運路網全部圈起來之後，將會大幅改善整體捷運路網的效率。

柯文哲提到，今日開工的北機廠，在施工的期間，雖然會將三重集賢環保公園全面開挖，但仍保留具有景觀、防洪及親水功能的溪美大排提供民眾休憩，預計8年後完工，屆時會將地面重新覆土恢復成環保景觀公園。

柯文哲表示，目前北環狀與南環狀共有七個工程標，因近年臺灣營建物價持續上漲的緣故，整體工程費用持續大幅度調整，因此目前以本區段標北機廠工程率先發包施工，雖然捷運施作的金額十分高昂，但為了達到更便利的交通、更舒適的居住品質，會持續努力建構臺北捷運環型路網，希望在捷運路網的基礎之上來進行整個臺北都市規劃的重整，以交通為導向的都市規劃完成後，首都生活圈得以更有效率的運作。

侯友宜市長也在致詞中感謝北市府團隊的幫忙，他表示，只有雙北合作，雙北生活圈才會更好。

會後，柯文哲市長與侯友宜市長共同受訪，媒體問侯市長致詞時希望工程可以再快一點，是否覺得有點慢？侯友宜表示，這兩年受到缺工缺料以及原物料上漲，在招標的過程中其實很辛苦，不只臺北捷運局，新北捷運局也面臨同樣的困境，所以北環段跟南環段有七個標案，只標出一個北機廠，現在除了調整預算外，更需要勇於承擔的廠商跟我們並肩作戰，讓環狀線36公里32站可以穿越臺北、新北串起生活圈，加上未來東環段銜接過來整個環狀線就會非常完整，期待2029可以做完。侯友宜說，慢一天整個預算的壓力就會越來越大， 他會跟柯市長趕快努力並肩作戰。

媒體問，現在環狀線的經營權雙北市長溝通方向如何？柯文哲說，現在還在溝通，這種事情還是要中央出面處理，剛侯市長說七個土建標只有標出去一個，臺北市這邊已經追加90億還是有問題，這兩年平均物價上漲16%，鋼價可以到40%，但捷運是地下的，鋼構非常多，現在看起來通膨的狀況還會繼續，預期很多重大公共工程都面臨預算重新調整的壓力。

媒體接續問到，所以可能預期整個工程會繼續往後再延？柯文哲說，這就是雙北兩邊在努力，這本來去年就應該要招標出去的。

媒體提問，環狀線施工後，新北的交通黑暗期預計拉多長？侯友宜表示，在施工的過程中，會把交通維護計畫做好，也拜託市民朋友體諒，在施工過程難免會給大家帶來不便，一定最大程度的減少不便，讓捷運系統可以快速於2029、2030完工。

據新北市政府網站消息，新北市政府與臺北市政府今(3)日舉辦捷運環狀線北環段CF680C區段標北機廠開工動土典禮，由市長侯友宜與臺北市長柯文哲共同主持祝禱儀式，祈求工程順利人員平安。

侯市長表示，新北市積極推動三環六線軌道建設，其中第一環新北環狀線已通車，待南北環完工後，將可新增轉乘蘆洲線、淡水線、文湖線、機場線、新莊線、板南線、中和線、新店線、萬大線、安坑輕軌，以及剛通過審議的五泰輕軌等12條路線，大幅提升大台北生活圈居民交通便利性。

侯市長說，此次北機廠順利招標動工，將於機廠旁Y22站規畫設置出入口，與五泰輕軌F01站銜接轉乘，預計2029年完工。侯市長提到，目前因缺工缺料與營建物價高漲，南北環段尚有6個區段標多次流標，期盼透過提升行政效率與增列預算推動招標順利完成，打造城市交通建設，奠定新北三軸心發展基礎。

捷運局表示，南北環總建設經費達1,378億，其中358.7億由新北市支出，合計長度20.7公里，共18座車站，於新北轄內共8.2公里，共7座車站，加上已通車營運的第一階段環狀線，可達36.1公里，32座車站。

【圖片來源：中央社】