高雄市計程車考量營運成本增加，高雄市交通局召開運價審議會，通過新運價包含起跳價改為1.25公里85元等。因高雄與台南屬共同營業區，兩市運價將相同，明年1月27日實施。

據高雄市政府交通局網站消息，高雄市計程車運價歷經14餘年未調整，考量期間計程車營運成本增加，經計程車相關公(工、協)會反映及交通局召開計程車運價審議會後，通過計程車新運價，將於111年1月27日正式實施。

交通局表示，新運價方案為起跳運價從現行1.5公里85元改為1.25公里85元，續跳運價現行每250公尺5元改為每200公尺5元，延滯計時運價現行每180秒5元改為每100秒5元。其中其他附加費用原訂開行李廂10元取消，增加颱風豪雨假(政府宣布本市全天全區停止上班)得加收50元，經統計適用新運價後，大部分趟次約增加15元。

因高雄市與臺南市皆為直轄市且屬共同營業區，經雙方討論取得共識後，兩市計程車運價將相同並同時於111年1月27日零時起正式實施，對於實施期間尚未完成改表作業的計程車，則應依照原收費標準收費，屆時請民眾多加注意，並請司機務必按跳表收費。

高雄市計程車現行運價自96年公告實施，距今已經14餘年未調整，高雄市計程車公(工、協)會日前反映期間購車、維修等營運成本增加造成司機生活壓力，且臺北市於104年、臺中市於105年、桃園市於108年及屏東縣於109年皆已陸續調整新運價，遂提出運價調整需求。

交通局說，目前高雄市計程車運價在六都最低，考量14年期間物價指數及薪資水準已有調漲，經委託專業顧問公司作運價調整研究與調查，並邀集專家學者召開計程車運價審議會，綜合考量成本面、經濟面及政策面等審議通過計程車新運價。

據台南市政府網站消息，臺南市計程車費率將自111年1月27日0時起實施新費率。交通局指出，現行費率已14年未調整，本次調整由計程車公會和職業工會提出，由市府召開審議會討論合理方案，可兼顧運將生計也為消費者把關，並將與高雄市同步實施。

局長王銘德指出，臺南市現行計程車運價自96年至今，已14年未調整，考量多年來基本工資已多次調漲，民生物價和亦有相當幅度波動，運將朋友的營運及生活壓力變大，計程車各相關公會和職業工會遂提案建議能適度調整。

為了審慎評估合理調整方案，市府經邀集專家學者召開審議委員會審查，也和公會溝通不宜調幅過大，經過精算合理調整方式，可兼顧計程車駕駛生計，也為消費者荷包把關。

台南市交通局長王銘德指出，新的計程車費率調整內容如下：起跳運價從原本1.5公里85元，調整為1.25公里85元。續跳運價由每250公尺改為200公尺加收5元。

計時運價部分，車速5公里以下原本累計3分鐘，改為每100秒加收5元。夜間加成費率仍維持日間運價多收2成之計算方式。

附加費用部分，取消原開行李廂加收10元規定，另增加如遇臺南市政府公告全區停止上班日颱風豪雨假時，加收50元。每年均有實施的春節運價加成，本次也予以明文規定，以假期最後一日（含）往前推算10天內加收50元。

局長王銘德表示，台南市區範圍小，計程車以短途旅客佔多數，此次調整即以此為考量將對短途旅客影響降到最低，經過精算，搭乘6公里內平均調幅約為9%。以台南火車站到花園夜市約自115元調整為125元；到安平則約自175元調整為200元。短途消費者僅多花銅板價，可讓計程車駕駛收入有實質改善，排班司機王先生笑稱，「便當可以多夾一條香腸了！」。

局長王銘德指出，北北基、臺中、桃園等各直轄市分別於104、105及108年已陸續作出調整。本次調整考量台南、高雄兩地往來密切，也協調兩市同步實施，未來搭車計費方式也相同，有助兩地往來交流便利。

臺南市公共運輸處吳俁之處長表示，南高兩市計程車運價調整將同步於111年1月27日零時起實施，請計程車駕駛儘速修正計費表。如屆時尚未完成計費表調整者，仍應照表面顯示金額收費。民眾搭乘計程車如有發現超收車資、未按錶收費、繞路等情形，可留下收據並紀錄乘車時間、地點、駕駛人姓名、車行名稱及車輛號碼等相關資料，向公共運輸處或1999市民服務熱線提出申訴，以維護乘車權益。

【圖片來源：中央社（高雄市交通局提供）】