總統出席「南迴鐵路電氣化通車典禮」
蔡英文總統昨（20）日上午前往臺東出席「南迴鐵路電氣化通車典禮」，肯定所有參與南迴鐵路電氣化工程幕後英雄的貢獻，縮短往來臺東、屏東車程，便捷的交通也將幫助東部觀光產業及均衡城鄉發展。她指出，政府未來還有一系列提升東部軌道運輸措施，將用更短的時間、更大的運量，讓東部鄉親開心出門、安心回家，也讓更多國內外旅客能夠親近東臺灣。

總統抵達後，首先聽取交通部鐵道局局長胡湘麟進行簡報，了解南迴鐵路電氣化工程的執行成果及效益。隨後致詞時表示，期待了很久，今天，我們終於能見證南迴鐵路電氣化的通車；臺灣環島鐵路電氣化的最後一哩路，總算正式接起來了。

總統說，這是一個不簡單的工程。她還記得兩年前她到太麻里視察進度時，工地是沿著山邊搭建起來的平台，相當陡峭，而且，為了不影響列車通行，施工團隊往往是利用半夜來趕工。所以，她要先向現場行政團隊同仁及參與工程的每一個團隊表達最大的敬意，「謝謝你們克服困難、挑戰，順利達成任務」。

總統提到，南迴鐵路電氣化的通車，對東部鄉親及全臺灣都具有歷史性的意義。首先，這是東部鄉親盼望多年的重大交通建設。以往南迴線沒有電氣化，火車從北邊開來臺東以後，需要停下來更換火車頭，甚至新式列車－太魯閣號和普悠瑪號是無法行駛在南迴線上面的。現在有了鐵路電氣化，所有的列車都可以直接往來在臺東、屏東之間，還可以縮短半個小時以上的車程，外出子弟要回家，就更方便了。

總統接著說，其次，南迴鐵路的電氣化，也會增加國內外的旅客從南部搭火車來東部的機會。不論是遊客或商務客，要過來臺東都變得更方便了。她相信這對於觀光產業，以及區域和城鄉的均衡發展，都會有很大的幫助。

總統指出，不只南迴鐵路電氣化，我們還有一系列提升東部軌道運輸的措施，包括花東鐵路雙軌化工程，以及台鐵新採購的600輛城際列車，都正在一一進行中。我們會透過更短的時間、更大的運量，讓東部鄉親開心出門、安心回家，也讓更多國內外旅客能夠來親近東臺灣。

總統接著說，稍後我們就要正式啟動南迴鐵路電氣化的通車，並且要搭上普悠瑪號列車，實地感受嶄新的建設成果。她的故鄉在屏東，作為一個屏東人，她要特別對工程團隊及所有參與的同仁表達感謝。

總統也提到，在南迴線，從枋寮、楓港旁邊的臺灣海峽，翻過山就會看到太平洋，光是大海的藍色，就有數不盡的豐富變化。這段「雙東海岸線」，就是她最推薦的私房景點，也希望大家在搭乘電氣化後的南迴線鐵路時，可以特別留意這項美景。她也特別感謝行政院推動「前瞻基礎建設計畫」，以及立委們的大力支持，讓中央能夠投入更多預算、更快完成南迴鐵路的電氣化工程。

最後，總統祝福南迴鐵路電氣化通車後，從臺東到屏東，雙東一路暢通，也祝福在場的貴賓和鄉親好朋友，身體健康，萬事如意。

隨後，總統一行搭乘由臺東開往屏東的普悠瑪號，實地體驗南迴鐵路電氣化通車後的便捷交通。

包括行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍、臺灣鐵路管理局局長張政源、立法委員劉櫂豪、莊瑞雄、伍麗華、鍾佳濱、陳瑩、廖婉汝、陳歐珀等亦出席是項活動。

新聞來源：總統府　總統府新聞

行政院長蘇貞昌昨（20）日至臺東車站出席「臺鐵南迴鐵路電氣化通車典禮」，和蔡英文總統及鄉親一同見證並體驗環島鐵路電氣化的最後一哩路通車。院長表示，過去政府重北輕南，南迴鐵路電氣化後，不僅全島鐵路平權，政府也將陸續規劃雙軌電氣化，要讓全國交通到處通，更要讓大家快樂生活。

蘇院長表示，39年前他在屏東競選省議員演講時，點出政府重北輕南的問題，說出了屏東鄉親內心的不平與痛苦，當時獲得臺下鄉親報以熱烈迴響，場景至今令他難忘，這也成為他從政以來一路堅持的動力與能量。

蘇院長進一步表示，39年後，他出席南迴鐵路電氣化通車典禮，看到臺灣鐵路全線電氣化，雖然臺東至屏東電氣化是最後一小段，卻是環島鐵路電氣化的一大段。若非有蔡總統的交代及堅持、一代代政府接續推動、辛苦的技術人員、立法院通過預算及交通部的規劃緊盯施工，南迴鐵路無法於今日全線電氣化通車。

蘇院長指出，民國68年縱貫線鐵路臺北至高雄電氣化通車，縱貫鐵路建於平原之中，雖然也有少部分隧道工程，但全長123.4公里的南迴鐵路電氣化，是1,500位工人在最艱苦的崇山峻嶺及破碎帶的邊坡裡；在不見天日的隧道、危險滴水的邊坡帶裡，以及因高山峻嶺而運補困難中，連夜趕工，一寸寸咬著牙前進完成的。

蘇院長強調，南迴鐵路電氣化全線通車後，可做到全島鐵路平權，所有乘客皆可搭乘普悠瑪及太魯閣號，全國貫通，不僅列車更好、車速更快、班次更多，載運量更大、行車時間更短，也可讓整個臺灣鐵路一線通。

蘇院長也強調，蔡總統一再交代政府要把臺灣做到更好，並讓全體國民都能共享建設的果實。南迴鐵路電氣化通車後，正可消弭區域發展上的不平等，政府也將持續讓尚未鐵路雙軌電氣化的路段予以完成，並在蔡總統領導下，讓全國交通到處通，讓全體國人在整體資源相通後，生活更好，大家更快樂。

隨後，蘇院長及交通部林佳龍部長也陪同蔡總統搭乘首航列車聽取解說，從臺東車站至太麻里車站，體驗首航旅程。沿途車上導覽人員也向蔡總統及院長介紹知本海岸等東部風光，此外，更可向車外遠眺綠島。院長也表示，好風景更要好好推廣觀光，要讓更多人知道臺灣之美。

交通部表示，南迴鐵路全長123.4公里，政府推動南迴鐵路電氣化，一併改善沿線鐵路橋梁、隧道及擋土等設施。南迴鐵路臺東知本至屏東枋寮段完工後，完成環島鐵路電氣路網最後一哩路，象徵鐵路運輸全面電氣化，正式進入全臺一日鐵道生活圈。南迴鐵路電氣化全線通車，除具鐵路快捷化及運能提升的通車效益，高雄至臺東縮短27分鐘，高雄至花蓮縮短39分鐘；且因電力列車投入營運、增加班次，使南迴線運能平日提升7%、假日提升13%。此外，在加固橋梁、隧道及邊坡後，更能確保營運安全，也有助於促進東部觀光。

新聞來源：行政院　本院新聞

南迴鐵路電氣化工程完工啟用，昨天（109年12月20日）在蔡英文總統親臨主持通車典禮，暨行政院、立法委員、交通部、地方各界首長及民眾的祝福聲中正式通車營運，除串起環島鐵路電氣路網最後一哩路，也為臺灣鐵路譜出新的一頁。

鐵路電氣化為我國經濟建設重要的一環，亦是臺鐵快捷化的關鍵要素。自民國68年起環島鐵路即陸續分階段完成電氣化通車，截至104年，僅剩南迴線枋寮至知本及屏東線潮州至枋寮之路段尚未電氣化，本計畫即辦理該路段電氣化工程。行政院於102年6月3日核定本計畫，行政院公共工程委員會於105年4月8日審議核定基本設計建設計畫經費。

南迴鐵路電氣化通車，是全國人民殷切期盼的重大交通工程建設，通車後可達成「鐵路快捷化」縮短南迴鐵路行車時間、「動力一元化」電力列車投入營運增加南迴線運能、「提昇營運安全」提供快捷安全之鐵路交通、「減碳綠色運輸」減少廢氣排放改善沿線空氣品質及「促進東部觀光」等效益。搭配未來花東線鐵路全線雙軌化、臺鐵新購列車到位以及南迴線車站風貌改造，必定能進一步提高運輸服務品質，提升鐵路營運效率，讓民眾可享受舒適快速、風景秀麗、安全又節能的鐵路運輸服務，對臺灣未來整體發展至關重要。

新聞來源：交通部　交通新聞稿

南迴鐵路-台東知本到屏東枋寮段鐵路電氣化20日完工通車，屏東縣長潘孟安表示，台灣軌道運輸最後一哩路，在南迴鐵路全線電氣化後，不僅將加速全島串通，未來更期待高鐵南延能夠與鐵路縫合，讓屏東交通平權被重視。

台鐵20日在屏東車站舉行南迴鐵路電氣化最後一哩路屏東枋寮站到台東知本站的通車首航典禮，交通部長林佳龍、縣長潘孟安、立委周春米、鍾佳濱、伍麗華等人上午7時抵達屏東車站以搖鈴象徵啟航。

部長林佳龍表示，南迴鐵路電氣化最後一哩路通車，象徵台灣進入環島鐵路一日生活圈，未來觀光旅遊可以更方便，坐火車看到台灣風景、人情與寶島豐富性。台灣進步與鐵路密不可分，未來高鐵、快速鐵路網將從現在9小時邁向6小時生活圈，這是下一階段願景。

林佳龍強調，2022年是鐵道觀光年，台灣的鐵路擘畫下一階段藍圖，環島高快速鐵路網，西部高鐵、東部快鐵6小時生活圈，高鐵往南北再延伸，東部鐵路網再提速，打造成一個環島生活圈和觀光旅遊路線。

潘孟安指出，南迴鐵路是全國鐵道運輸中唯一的斷鍊，經縣府及縣籍立委爭取多年，終於拼上環島鐵路最後一塊拼圖，實現全台一日鐵道生活圈願景，期待未來屏東不是東部快車的引線，持續推動潮州至枋寮段鐵路的雙軌化儘速實現。

此外，為推動軌道旅遊，潘縣長認為讓許多民眾情有獨鍾的南迴線藍皮普快列車，希望能保留部分作為觀光列車使用，至於時效速度較快的普悠瑪列車，縣府將與立委爭取交通部能加開班次，方便民眾搭乘。部長林佳龍則表示，未來將將委外以觀光列車形式重新上路營運，兼顧通勤與旅遊需求。

新聞來源：屏東縣政府　屏東新聞

【圖片來源：中央社、（劉櫂豪提供）】