阿羅哈翻覆害3命 董座:理賠金將優於同業

2019-06-11 16:42:48
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昨晚一部阿羅哈客運行經彰化花壇戰備道南下路段時,突然翻覆導致車體嚴重扭曲變形,駕駛及乘客受困車內,警消獲報後趕抵現場,迅速救出車內16名傷者並送醫,造成3死13傷慘劇;阿羅哈客運董事長陳瑞鈴表示,他們對所有傷亡者深深致歉,管理團隊會深切檢討改進,他們負責所有傷亡者的賠償金額,優於優於同業的理賠金。
記者楊忠翰/新北報導【三立新聞網】
國道1號再傳重大車禍!昨天晚間9時50分,一部阿羅哈客運行經彰化花壇戰備道南下路段時,突然翻覆摔落到下方平面道路,導致車體嚴重扭曲變形,駕駛及乘客受困車內,警消獲報後趕抵現場,迅速救出車內16名傷者並送醫,並造成3死13傷的慘劇;多名乘客指控客運司機疑有打瞌睡情形,公路總局則表示,昨天郭男開車時間已達9小時,未到手握方向盤上限10小時,今天將前往阿羅哈客運進行全面安檢。
對此,阿羅哈客運董事長陳瑞鈴表示,公司調閱行車紀錄器後發現,事發前郭姓員工突然恍神,神情亦有點疲累,後來整部車一度往右偏,並未走在直線上,郭員隨即將車拉回,未料仍發生這起憾事,她為此感到非常抱歉,阿羅哈客運一向最注重行車安全,昨天下午國光客運發生事故時,她還特別要求各站發出公告,由於近日豪雨造成視線不良,提醒每位司機務必提高警覺,結果晚上就發生這起事故,讓她覺得慚愧不已。
針對郭姓司機的部分,陳瑞鈴則表示,她們均按照公路總局之規定,昨天司機並未超時工作,本週亦遵循公司班表上班,出車前也無喝酒或身體不適的情形,至於郭員先前違紀的部分,純粹是上車偷帶手機被發現,與超時工作或疲勞駕駛無關,然後根據勞基法相關規定,公司必須給司機反省及改過機會,因此郭員從去年來到公司後,違紀情形尚未達到資遣或開除標準。
最後,陳瑞鈴還說,他們對所有傷亡者深深致歉,管理團隊會深切檢討改進,他們也會負責所有傷亡者的賠償金額,除以優於同業的理賠金外,還會組之專業團隊進行後續追蹤,期望能協助死者家屬及傷者走出悲傷與恐懼。
國道1號再傳重大車禍!昨天晚間9時50分,一部阿羅哈客運行經彰化花壇戰備道南下路段時,突然翻覆摔落到下方平面道路,導致車體嚴重扭曲變形,駕駛及乘客受困車內,警消獲報後趕抵現場,迅速救出車內16名傷者並送醫,並造成3死13傷的慘劇;多名乘客指控客運司機疑有打瞌睡情形,公路總局則表示,昨天郭男開車時間已達9小時,未到手握方向盤上限10小時,今天將前往阿羅哈客運進行全面安檢。
對此,阿羅哈客運董事長陳瑞鈴表示,公司調閱行車紀錄器後發現,事發前郭姓員工突然恍神,神情亦有點疲累,後來整部車一度往右偏,並未走在直線上,郭員隨即將車拉回,未料仍發生這起憾事,她為此感到非常抱歉,阿羅哈客運一向最注重行車安全,昨天下午國光客運發生事故時,她還特別要求各站發出公告,由於近日豪雨造成視線不良,提醒每位司機務必提高警覺,結果晚上就發生這起事故,讓她覺得慚愧不已。
針對郭姓司機的部分,陳瑞鈴則表示,她們均按照公路總局之規定,昨天司機並未超時工作,本週亦遵循公司班表上班,出車前也無喝酒或身體不適的情形,至於郭員先前違紀的部分,純粹是上車偷帶手機被發現,與超時工作或疲勞駕駛無關,然後根據勞基法相關規定,公司必須給司機反省及改過機會,因此郭員從去年來到公司後,違紀情形尚未達到資遣或開除標準。
最後,陳瑞鈴還說,他們對所有傷亡者深深致歉,管理團隊會深切檢討改進,他們也會負責所有傷亡者的賠償金額,除以優於同業的理賠金外,還會組之專業團隊進行後續追蹤,期望能協助死者家屬及傷者走出悲傷與恐懼。
阿羅哈車禍頻傳!勞動部動員稽查 前員工曝:上24小時班

阿羅哈客運過去車禍意外頻傳,這次再發生翻車事故,勞動部到客運高雄站稽查,發現疑似端午連假調度困難,恐怕有違法之虞。更有前員工爆料,阿羅哈有3種班表,基本固定班就得開10小時起跳,還有北高來回都沒人換手,連開2趟,幾乎24小時都坐在車上,有沒有疲勞駕駛成了關注焦點。
客運駕駛上百公里時速,方向盤突然左偏失控撞上護欄。2017年9月,阿羅哈司機超速恍神,釀成6死11傷悲劇。
2016年5月,阿羅哈客運準備上交流道,沒算好距離高速撞上護欄,疑似疲勞駕駛害車輛險些翻車。這次彰化大翻車,勞動部稽查人員直搗客運高雄站。
調班表才發現端午連假調度有困難,恐怕有司機違規超時,更有前駕駛曝光「超高工時」班表。
前阿羅哈客運駕駛:「開車的時間差不多是說,比如說來回有可能八個小時,有可能是九個小時、十個小時,純粹開車的時間。」
前阿羅哈司機透漏,台北高雄中途停靠台中,1天工時至少10小時,2人輪班北高來回,2位司機換手開,1天也得開12小時。「以車跟人」1人作業,台北高雄來回12小時都沒人換手,開個2趟,24小時都在車上度過。
前阿羅哈客運駕駛:「(駕駛)他會趁著那個空檔去睡個兩個小時或三個小時,那24小時他是沒有回家的。」
前員工曝光高工時加上休息時間不足,釀禍和司機疲勞駕駛有沒有關係還要釐清。
阿羅哈墜國道釀3死13傷 駕駛20萬交保
【出處:三立新聞網】
33歲的阿羅哈客運駕駛郭男,昨(10)日晚間載著15名乘客要南下高雄,但就在行經國道1號南下206公里彰化戰備道時,整台車突失控衝出邊坡,直墜下方的平面道路,導致3死13人輕重傷。第一時間郭男自稱要閃避掉落物,然後來不及拉回方向盤才會導致意外,但警方並未在事故現場發現可疑的障礙物,而其他乘客則紛紛指控駕駛精神不濟,車不時左搖右晃。郭男上午離開醫院後隨即被警方帶回警局製作筆錄,接著依業務過失致死罪將他移送彰化地檢深入偵辦。經檢方偵訊後,稍早裁定20萬元交保。
國道1號阿羅哈客運翻覆意外,駕駛郭姓男子自稱是為了閃避掉落物才會失控,當時有想拉回方向盤不過來不及,至於到底是要閃什麼東西,郭男表示「不記得了」。對此,國道公路警察局第三大隊組長張弘杰今日表示,經警方回到事故現場調查,並沒有發現任何可疑的障礙物,所以究竟是不是因為閃避東西釀禍,還是疲勞駕駛等,這部分還有待進一步調查釐清。本身也有多處擦傷的郭男,上午離開醫院後隨即被警方帶回警局釐清案情,接著被依業務過失致死罪移送彰化地檢深入偵辦。
上午檢方兵分二路展開調查,其中檢察官莊珂惠率檢驗員到彰化殯儀館相驗罹難者遺體,於下午4時許相驗完畢,遺體已發回家屬。至於肇事部分,由檢察官官高如帶童檢察事務官勘驗現場、調閱錄碼表、車速記錄、車內監視器和行車記錄器,並且訊問相關人等。經查,郭男在行經國1南下205、206公里彰化戰備道時,疑似有精神不濟的情形,方向失控向右偏移駛入路肩,接著翻落邊坡,滑行400多公尺後才停止,導致3名未繫安全帶乘客遭拋出車外傷重不治。經檢方訊後,認定郭男涉過失致死罪,但無羈押必要,所以裁定以新台幣20萬元交保。
33歲的阿羅哈客運駕駛郭男,昨(10)日晚間載著15名乘客要南下高雄,但就在行經國道1號南下206公里彰化戰備道時,整台車突失控衝出邊坡,直墜下方的平面道路,導致3死13人輕重傷。第一時間郭男自稱要閃避掉落物,然後來不及拉回方向盤才會導致意外,但警方並未在事故現場發現可疑的障礙物,而其他乘客則紛紛指控駕駛精神不濟,車不時左搖右晃。郭男上午離開醫院後隨即被警方帶回警局製作筆錄,接著依業務過失致死罪將他移送彰化地檢深入偵辦。經檢方偵訊後,稍早裁定20萬元交保。
國道1號阿羅哈客運翻覆意外,駕駛郭姓男子自稱是為了閃避掉落物才會失控,當時有想拉回方向盤不過來不及,至於到底是要閃什麼東西,郭男表示「不記得了」。對此,國道公路警察局第三大隊組長張弘杰今日表示,經警方回到事故現場調查,並沒有發現任何可疑的障礙物,所以究竟是不是因為閃避東西釀禍,還是疲勞駕駛等,這部分還有待進一步調查釐清。本身也有多處擦傷的郭男,上午離開醫院後隨即被警方帶回警局釐清案情,接著被依業務過失致死罪移送彰化地檢深入偵辦。
上午檢方兵分二路展開調查,其中檢察官莊珂惠率檢驗員到彰化殯儀館相驗罹難者遺體,於下午4時許相驗完畢,遺體已發回家屬。至於肇事部分,由檢察官官高如帶童檢察事務官勘驗現場、調閱錄碼表、車速記錄、車內監視器和行車記錄器,並且訊問相關人等。經查,郭男在行經國1南下205、206公里彰化戰備道時,疑似有精神不濟的情形,方向失控向右偏移駛入路肩,接著翻落邊坡,滑行400多公尺後才停止,導致3名未繫安全帶乘客遭拋出車外傷重不治。經檢方訊後,認定郭男涉過失致死罪,但無羈押必要,所以裁定以新台幣20萬元交保。
阿羅哈閃異物釀翻車?警:未見障礙物

昨(10)日一輛由郭姓男子駕駛的阿羅哈客運,從台北出發前往高雄,不料就在行經國道1號南下206公里彰化戰備道時,整輛客運突失控衝出邊坡,接著直墜下方平面道路,導致3名乘客傷重不治,另含駕駛等13人分別輕重傷。全身多處擦傷的駕駛郭男,昨晚第一時間受訪時聲稱是為閃避掉落物才會出事,不過今日警方回到車禍現場勘查,表示並沒有發現可疑的障礙物或異物等。聽到司機自稱要閃東西才摔國道,不少乘客紛紛「打臉」,指控駕駛精神狀況不佳,多次感受道客運左搖右晃,質疑駕駛可能有打瞌睡。
國道阿羅哈意外不幸奪走3條寶貴性命,造成13人輕重傷,談及這起事故,許多乘客都直指駕駛精神不濟,因為搭上車後明顯感覺到這台客運不太穩,其中一名乘客王先生更說,車子一直輾到東西,也就是嵌於道路上的反光標記「貓眼」,「一直咚咚咚,快要衝出路肩了,然後拉回來,我跟我老婆講『好像在坐雲霄飛車』。」不僅如此,也有乘客直接說駕駛似乎有打瞌睡的情形,因為從台北到彰化的途中,車子多次沒有開在直線上,不時地晃動、飄移,讓想睡的人瞬間都不敢闔眼睡覺。
駕駛郭男本身也有多處擦傷,在事發後面對媒體的詢問,他自稱是為了閃避掉落物,不料因方向盤來不及拉回才會衝出去,至於到底要閃什麼東西,他表示「不記得了」。對此,國道警察第三隊交通組長張弘杰表示,針對駕駛自稱要閃避東西,目前警方在車禍現場並沒有發現或是找到任何可疑的障礙物或異物,這部分還有待進一步調查釐清。
不過究竟為什麼會造成如此嚴重的傷亡狀況呢?張弘杰解釋,因客運從國道摔落下方道路剛好撞到下面水泥涵洞,導致整台車劇烈晃動、震盪,因此死者都有內臟有出血的情形,加上客運摔落後側翻墜地,所以死傷人數較嚴重也都集中在右排。究竟駕駛是否為疲勞駕駛,到底是要閃什麼東西等,警方表示,這部分還有待進一步調查釐清。
【圖片來源:中央社(高市勞工局提供)、三立新聞網】
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