記者李英婷／台北報導【三立新聞網】

警察值勤時因警車事故，造成意外傷亡人數已連續3年突破百人，雖警政署最新的警車採購規定已提升安全配備，包括要求得裝設2顆以上前座安全氣囊、胎壓偵測器（TPMS）、四輪碟式煞車系統等，但汽車專家龐德直呼「還不夠」。時代力量立委徐永明今（18）召開記者會，指出目前警車要達到相關規定，傾向採購國產車，但安全性不足，因此提修《關稅法》，免關稅項目增列進口警車，提升地方政府採購之意願。

徐永明表示，根據警政署統計資料，2016年警車傷亡人數為106人、2017年警車傷亡人數增為119人，警車事故而傷亡人數是逐年增加。再檢視目前警車安全性能，採購預算從一輛65萬元至明年提升為90萬元，但警車採購安全配備標準也提升，因此多數僅能選用國產車，凸顯現有警車安全配備不全，無法提供基本保障。

因此，徐永明提修《關稅法》第49條，警察及消防機關進口用車增列為免關稅項目，增加警車選擇空間。徐說，如果警用進口車能免關稅，依目前國道巡邏車採購價格計算，BMW 318i採購價118萬元，免徵17.5％關稅後為97萬元，符合明年採購預算，地方政府不會再因價格高昂而對進口車望之卻步，「不然每次看到超跑肇事，但警車是國產車，力量不對等！」

為何寧可多花錢也要選擇進口車？汽車專家龐德點出進口車幾個「小心思」，包括預縮式安全帶，當汽車發生碰撞事故時，乘員尚未向前移動時會首先拉緊織帶，將乘員緊緊地綁在座椅上，防止身體前傾，有效保護乘員安全；另一為坐墊感應器，確保乘客坐車安全。因此，若能降低進口警車關稅，將能提升警察用車安全。

對此，財政部關稅署署長謝鈴媛表示，一來得考慮行政院規範修法須有稅制評估；另一則是對於修法訴求目的適用，應由內政部警政署先行擬定警用車車種範圍，評估哪些用車可免關稅，關稅署會「審慎評估」。警政署副署長劉柏良則強調，對於提升警察同仁執勤安全的任何建議，警政署都贊成、都「樂觀其成」。

【圖片來源：中央社】