中央社14日報導，台北市長柯文哲昨天宣布明年1月將推出北捷30天無限制搭乘票新台幣2500元，引發票價是否太高的討論。他今天坦承，這個政策他講太快了。目前1個月約1100多人搭捷運超過2500元。

柯文哲下午率市府官員前往市議會備詢，民進黨市議員何志偉與王閔生質疑捷運月票政策欠缺詳細規劃，柯文哲坦承「我講太快了，因為昨天騎腳踏車騎太高興」。

何志偉質詢時說，柯文哲希望月票可以吸引機車族改搭捷運，但都沒做成本分析，2500元的捷運月票，要從新北投站搭到市政府站搭超過120次才划算；機車若加2500元的汽油，可以騎超過4200公里，這個月票應該要更便宜。他詢問柯文哲，現在有多少人一個月搭捷運搭到超過2500元？

柯文哲表示，一開始是觀念的宣導，再視實施狀況慢慢調整。因為現在平均一個人有好幾張悠遊卡，無法精確估計1個月有多少人搭捷運超過2500元。

北捷總經理顏邦傑說，如果只計算1張悠遊卡的用量，1個月搭捷運超過2500元的有1100多人，希望可以藉此政策，讓使用卡片集中起來。

中央社報導，台北市長柯文哲表示，窮人才住郊外，預計明年1月1日試辦3個月台北捷運月票吃到飽，新台幣2500元可以在30天內無限制搭捷運，希望鼓勵住較遠的民眾棄機車改搭捷運。

柯文哲昨天上午試騎復興北路與松江路的自行車道，隨後與媒體舉行座談會。

柯文哲表示，他自己反省，上任第一年的交通政策的確有些混亂，因此先確立3項交通政策的價值與信念，分別是共享、綠能與E化，再重新佈局交通政策。

柯文哲說，共享就是公共運輸、綠能是電動車與自行車，E化則是應將Uber合法化，或是把計程車Uber化，「不能打敗它就參加它」。

在推展公共運輸方面，柯文哲表示，他認為施政要有順序，圍堵沒有效，一定要疏通，如果機車快又便宜，機車族一定不肯坐捷運，所以明年1月要推出捷運吃到飽，月票2500元在30天內無限制搭乘。

他表示，窮人才住到郊外，懲罰這些人比較貴的交通費是沒道理的，捷運月票鼓勵新北進台北通勤的民眾不要騎機車，坐捷運就好，特別是住在新莊、淡水等比較外圍要進來市區的民眾，比較窮的人花時間在交通就算了，不要讓他們再花很多交通費。捷運月票第一階段先試辦3個月，看情況再看如何跟公車聯結，將公車也納入月票吃到飽。

媒體詢問，月票2500元是否太貴？柯文哲說，革命分階段，先跑跑看，看效果怎麼樣。柯文哲也保證，在他任內捷運票價不會調漲，為了發展公眾運輸還有一個「挪用理論」，未來要挪用停車收入，去支援公共運輸發展。
【圖片來源：中央社】